A mon avis ca ne va pas  changer grand chose !
ca saute parceque les suspensions sont prevues pour le ptac de la remorque , et donc a vide, tout est trop dur  .
Et vu ce qu elle doit porter, j espere qu a vide elle est un minimum rigide Sans le cable !

Au câble métallique qui fait immanquablement des "gendarmes" prêts à se planter dans les mains, je préfère les câbles en dyneema, plus souple, sans mémoire de forme, imputrescible, léger et tout aussi costaud sinon plus.
Pour ce qui est de tendre la corde sur l'arrière c'est surtout pour tenir les rouleaux basculants arrières et éviter qu'ils ballotent ou raclent la route sur les gendarmes couchés.
Les suspensions dites de voiture, roues indépendantes, à raquette, avec des ressorts hélicoïdaux, elles offrent une meilleure tenue de route, sont plus souples à vide,plus "confortables, plus chères et plus sujettes à la corrosion.
Ceci dit, pour notre usage, une remorque "normale" bien dimensionnée et chargée de façon équilibrée ne pose pas plus de problème de tenue de route.
C'est juste mon expérience de quelques dizaines de milliers de km avec toutes sortes de suspensions sur des remorques à un, deux ou trois essieux.

bah oui ,
mais celui qui sort souvent aura forcement de temps en temps les suspensions dans l'eau, peu être pas beaucoup ... mais suffisamment ....
marnages/coefficients importants , un peu de vent, du clapot .... enfin bref .... entre la théorie et la pratique ....

à moins de gruter le bateau , je ne vois pas trop ....

oui ok , ça c'est bien pour celui qui ne se sert de son bateau que pendant ses congés  .....
mais celui qui sort une bonne partie de l'année, par exemple 1 sortie / semaine ....

Bof  le poids du bateau n a rien a  voir.
Faut pas trop s inquieter, je mets a l eau a la remorque en atlantique, a l usage, j arrive mieux a gerer les maree ... mais si  l eau frole les moyeux, je rince apres , fait un tour vite fait avec la remorque en suite pour freinner et secher, et  c est tout .
Et depuis le treuil electrique, je vais plus  vite pour le 7.5 que le 5.5 en manuel !
Une remorque bien reglee, un treuil electrique, et ca se passe vite et sans risque pour la remorque quelque soit le poids .

Ma remorque ne me sert que 2 fois par an, au printemps pour mettre au lac, et l automne pour l en sortir.
Ne maîtrisant pas cette manoeuvre, j ai demandé à mon cc de le faire, puisque mon boat ira faire sa revision... ils le font.... Pour 90 roros ! !!!!!

oui oui bien sure ....
mais ce que je veux dire par là ,  c'est qu'il me parait bien difficile de ne pas tremper les suspensions raquettes d'une nautilus lorsque l'on fait une 60aine de passage à la cale par an  ...
lorsque les conditions sont idéales peu être , mais c'est pas toujours le cas ....

surtout avec des bateaux lourds sur des cales peu pentées ... (c'est mon avis en tout cas, les cales manquent de pente ...)
les semi-rigides ont l'avantage de point de vue là par contre ....

un essieu conventionnel sera bien plus durable dans ce cas là , même si moins confortable sur la route

on rince le matériel en rentrant , mais il n’empêche que le sel a le temps de faire son travail le temps de la sortie ...

Je suis entièrement d'accord avec toi... voilà pourquoi avec les 7.5 je passe par le grutage... le sr avait  l'avantage de flotter beaucoup plutôt et donc pas besoin de mettre les roues dans l'eau...

oui , ça c'est clairement un des gros avantages des SR ...

Enfin on peut mettre un 7.5 dc dans l eau  via sa remorque sans mettre les jantes ar dans l eau !
Je l ai fais 5 fois cet ete sans le moindre probleme a part le rouleau a rajouter sur la potence arriere, mais franchement, ca se fait tres facilement, et je n ai jamais raclé l arriere du bateau .
il faut juste savoir attendre a maree basse suivant comment est la fin de la cale ou si ca glisse.
la derniere remonté, j ai mis la voiture au sec , au dessus des algues , et attendu que l eau monte jusqu au pneu et ca s est fait sans pb
en fait, il faut suivre les conseils des locaux !

S il y a bien un truc que je ne regrette pas, c est le choix de 7.5m qui n est pas du tout penalisant pour qui voyage.